Шеви нива инструкция по эксплуатации

Руководство по эксплуатации Шевроле Нива: правила эксплуатации и регламент замены

Семейство Шерволе Нива создано в результате сотрудничество российского концерно АвтоВАЗ и зарубежного GeneralMotors. В основе автомобиля ходовая часть, которая была заимствована у приемника Ваз 2121 (Нива). При этом были качественно переработаны характеристики двигателя и стал более комфортабельным и современным салон авто. К тому же при производстве авто учтены ошибки проектирования, что позволило создать более совершенный и качественный автомобиль с хорошим запасом мощности.

Инструкция для автомобиля от 2006 года.

Данное руководство вышло в 2006 году и состояло из 65 страниц. Может быть полезно для автовладельцев, кто по истечении времени потерял данное приложение или оно пришло в негодность по разным причинам.

На данный момент этот формат является немного устаревшим.

Скачать руководство можно на по ссылке.

(Предоставляется в ознакомительных целях).

Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобиля Руководство Нива Шевроле ………………………….51

• Система смазки двигателя ………………52
• Система охлаждения двигателя ………53
• Тормозная система ………………………….54
• Гидропривод выключения сцепления ..55
• Гидроусилитель рулевого управления ..56
• Аккумуляторная батарея …………………57
• Омывающая жидкость …………………….58
• Свечи зажигания………………………………58
• Уход за шинами Шевроле Нива Руководство…………………..59

• Замена колёс ……………………………………61
• Замена плавких предохранителей ….62
• Замена ламп …………………………………….64
• Уход за кузовом ………………………………67
• Хранение автомобиля ……………………..70

Комплектации модели

Начиная с 2002 года автомобиль выпускается в нескольких модификациях. По своей сути автомобиль относиться к легковому типу, но с запасом мощности, обеспечивающим повышенную проходимость. В основном форма кузова – универсал. Среди модификаций можно выделить 5 версий выпускаемых концерном GM-AVTOVAZ.

В автомобиль установлен двигатель с продольным расположением цилиндров. В трансмиссия обеспечивает возможность подключения полного привода за счет принудительной блокировки межосевого дифференциала.

Передняя подвеска относиться к категории рычажно-пружинных, для обеспечения большей мягкости хода и более лучшей управляемости, задняя зависимо пружинная.

Тормозная система автомобиля комбинированная. На передней оси установлены тормоза дискового типа, сзади барабанные. В более топовых комплектациях возможна установка задних дисковых тормозов. Так же на некоторые автомобили устанавливается антиблокировочная система.

Руководство по эксплуатации Шевроле Нива может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля и от его комплектации:

Ремонт автомобиля “Шевроле-Нива”

Ремонт авто нива шевроле — тонкая процедура.

Владелец должен быть уверенным в корректной работе коробки передач.

Вот некоторые причины и сопутствующие признаки неисправностей:

1. Шум в КПП:

• Шум производят подшипники. В данной ситуации поможет исключительно замена.
• Изношенные шестеренки. Зубчики у шестеренок и синхронизатора нельзя восстановить. Нужно обновить.
• Недостаточное количество масла. Доведите уровень жидкости до нужного и удостоверьтесь, что нет утечки.
• Передвижение вала по оси. Необходима установка новых запчастей и подшипников.

1. Опоздание в переключении передач:

• Не происходит полного выключения сцепления. Тогда нужно заняться проблемами сцепления.
• Происходит неправильное переключение передач. В этом случае проверяем детали и производим замену неисправных.
• Произошла поломка пластиковых втулок. Нужно сделать замену всех пластиковых деталей, даже если не все были изношены.
• Движение муфты на ступице происходит туго. Нужна чистка.
• Вилка переключений передач поменяла форму. Можно вправить деталь, но лучше всего заменить.
• Вышли из строя колечки синхронизатора. Необходима замена.

1. Сами по себе выключаются передачи:

• Изношенные штоки. Потребуются снятие и полная замена деталей.
• Поломка пружины у синхронизатора. Только замена.
• Износ муфты у синхронизатора. Необходима замена муфты целиком или шестеренки.
• Деформация коротких зубчиков. Необходима замена детали.

1. Утечка масла:

• Износ сальников внутри коробки. Необходима замена сальников.
• Повреждение или ослабление закрутки элементов крепления. Подтягиваем гайки или проводим полную замену уплотнителей/прокладок.
• Ослаблено крепление у картера. Затягиваем элементы крепления.

Что рекомендуется при ремонте моста

У Niva Chevrolet передний мост включает в себя главную передачу и дифференциал. Первым делом в починке мостов своими силами стоит поменять масло. В случае, если вы не знакомы с процессом, ознакомьтесь с инструкцией, которую дает производитель. Она сообщит вам, например, что масло нужно менять каждый раз, когда км пробега достигают 40 тысяч. Для того чтобы отсоединить все части крепления, берем ключ размером 17 и еще один размером 12. Пригодится шприц, чтобы восполнить смазку, и любая емкость, чтобы туда можно было сложить отработку. Убираем пробку слива, сливаем старую масляную жидкость, возвращаем пробку, откуда взяли. Дальше убираем пробку залива, восполняем количество масла и закрываем крышку.

Мост плохо функционирует без масляной жидкости.

Еще надо поменять сальник шестерни редуктора. Это необходимо при слишком быстром расходе масла. Переключаем коробку на нейтралку и глушим авто. Сливаем масло, снимаем передний карданный вал. Выводим переднюю часть шарнира, что внутри. Это нужно, для того чтобы ничего не цеплялось за шестеренку у редуктора. Необходимо уловить миг поворота фланцевой гайки у главной шестерни и поменять сальник. Не забываем закачать новое масло внутрь редуктора и затянуть все части крепления.