Разболтовка дисков тойота авенсис

Тойота Авенсис размер дисков, шин, колес, резины

Toyota Avensis – 5-местный переднеприводный автомобиль, выпускаемый в кузове «универсал», «лифтбэк» и «седан». Машина относится к классу D. Тойота Авенсис подойдет для тех, кто ценит спокойную езду с максимальным комфортом.

При создании модели японские конструктора пытались сделать ее похожей на быстрого пловца, а не на силового атлета. На фоне более «массивных» Honda Accord, Ford Mondeo, VW Passat и Mazda 6, представляющих тот же класс, Toyota Avensis смотрится очень легко и энергично.

Японский продукт превосходит конкурентов по многим параметрам. Шумоизоляция в ней значительно лучше, а двигатели работают более плавно. По качеству отделочных материалов Тойота Авенсис находится на одном уровне с ведущими представителями класса D. Среди недостатков модели следует выделить интерфейс, который нравится далеко не всем потребителям.

Toyota Avensis – один из самых безопасных автомобилей. В краш-тестах EuroNCAP модель набрала 5 звезд из 5.

О разболтовке колес на Тойота (Toyota)

Японские автомобили марки Toyota широко распространены на отечественных дорогах и пользуются большой народной любовью. Они служат владельцам долгие годы, обладая прекрасными ходовыми характеристиками, надежностью и качеством. В статье будет рассказано о разболтовке моделей Toyota, а также об особенностях колес, дисков и резины, устанавливаемых на эти автомобили.

Диски на Тойота разных моделей

Автомобили Тойота представлены в стильном дизайне, поскольку при разработке каждой новой модели их внешнему виду уделяется особое внимание. Отдельно прорабатываются и диски. Они должны не только улучшать экстерьер, но и обеспечивать хорошие показатели при движении. Поэтому при выборе дисков на Toyota важно подобрать их оптимальный размер. Рассмотрим наиболее подходящие колеса на японские автомобили этого бренда.

Поколение 1

В 1997 году весьма популярную к тому времени модель Toyota Carina E сменила Toyota Avensis. В сравнении с предшественником автомобиль стал более европейским. Его длину уменьшили на 80 мм, колесную базу увеличили на 50 мм. В сравнении с представителями своего сегмента машина имела завидную аэродинамику. Передовой дизайн, высокий уровень комфорта и отменное качество сборки быстро сделали Тойота Авенсис очень популярной.

В основу дебютного поколения модели легла «тележка» Toyota «T», имеющая независимую пружинную подвеску со стойками МакФерсон. Все колеса получили дисковые тормоза, а рулевой механизм – гидравлический усилитель.

Достоинств у модели оказалось достаточно много. Первая генерация Toyota Avensis объединила в себе удобную приборную панель, надежность конструкции, комфортную подвеску, «проглатывающую ямы и кочки», хорошее оснащение, качественные отделочные материалы и производительные агрегаты с приемлемым потреблением топлива. Однако были у автомобиля и недостатки. При плохих погодных условиях зеркала и боковые стекла «закидывало» очень быстро, переключение передач было нечетким, а дорожный просвет слишком маленьким. Также Тойота Авенсис I не могла похвастаться хорошей шумоизоляцией.

В 2000 году японский концерн выполнил небольшой фейслифтинг модели.

• 1,6-литровый бензиновый мотор (110 л.с., 145 Нм);
• 1,8-литровый «атмосферник» (129 л.с., 170 Нм);
• 2-литровый агрегат (150 л.с., 170 Нм);
• 2-литровый турбодизель (110 л.с., 250 Нм).

Силовые установки сочетались с 4-диапазонным «автоматом» или 5-скоростной «механикой».

Размеры шин и колес (1997 – 2003)

• диски 6J на 14 ET39 (6 – ширина в дюймах, 14 – диаметр в дюймах, 39 – положительный вылет в мм), шины – 185/65R14 (185 – ширина шины в мм, 65 – высота профиля в %, 14 – диаметр обода в дюймах);
• PCD (сверловка) – 5 на 100 (5 – количество отверстий, 100 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм);
• крепеж – M12 на 1.5 (12 – диаметр шпильки в мм, 1,5 – размер резьбы);
• диаметр центрального отверстия – 54,1 мм.

Разболтовка «Тойота Королла» 2008 года

Toyota Corolla 2008 года выпуска относится к 10 поколению, которое производилось до 2012 года в кузове седан. Это одна из самых популярных машин от «Тойота» на современных российских дорогах. Водители ценят данную модель прежде всего за комфорт, удобство, управляемость и надежность. Замена колес, как правило, приходится для смены заводских железных дисков на литые или кованые в декоративных целях. Замена шин происходит со сменой сезонов и по мере износа покрышек.

«Тойота Королла»

В десятом поколении «Короллы» с данной схемой сверловки выпускается пять вариантов дисков:

• 6JxR15 ET39;
• 6.5JxR16 ET45;
• 6.5JxR15 ET39;
• 7JxR16 ET45;
• 7JxR17 ET45.

Для «Тойота Королла» 2008 года производителем предусмотрено пять типоразмеров покрышек:

• 195-65 R15 91H;
• 195-60 R15 88T;
• 205-55 R16 91V;
• 215-45 ZR17 87W;
• 225-45 R17 93V.

Разболтовка «Тойота Королла»

Если говорить о клиренсе «Короллы» 2008 года, то он составляет 15 см, что по отзывам устраивает всех водителей. Длина колесной базы составляет 2,6 м. Разболтовка «Короллы» аналогична «Тойоте Аурис» и их колеса могут быть взаимозаменяемыми.

Как измеряется разболтовка колесных дисков на автомобилях Toyota

• количество отверстий под болты, обозначается — LZ;
• расстояние между болтами;
• диаметр окружности, на которой расположены данные болты, обозначение PCD;
• диаметр центрального (или ступичного) окна, обозначается как DIA;
• вылет, обозначается ET.

Ниже приведены разболтовки колес самых распространенных моделей Toyota:

• Toyota Avensis — разболтовка 5×100, ET 35-38, dia 54,0;
• Toyota Camry (до 1990 года) — 5×100, ET 35-38, dia 54,0;
• Toyota Camry (после 1991 года) — 5×114,3 ET35-38, dia 60,0;
• Toyota Carina — 5×100, ET 35-38, dia 54,0;
• Celica — 5×100, ET 35-38, dia 54,0;
• Toyota Corolla — 4×100, ET 35-38, dia 54.0;
• Corona — 5×100, ET 35-38, dia 54.0;
• Hi-Ace — 5×114,3, ET 18-20, dia 67.0;
• Hi-Ace 4×4 — 6×139.7, ET 15, dia 108.0;
• Hi-Lux — 6×139.7, ET 15, dia 108.0;
• Land Cruiser — 6×139.7, ET 15, dia 108.0;
• Land Cruiser 200 — 5х150, ET40
• Toyota MR2 (до 1991 года выпуска) — 4×100, ET 35-38, dia 54.0;
• Toyota MR2 (после 1991 года) — 5×114.3, ET 35-38, dia 60.0;
• Paseo — 4×100, ЕТ 35-38, dia 54.0;
• Toyota Picnic — 5×114.3, ЕТ 35-38, dia 60.0;
• Toyota Previa — 5×114.3, ЕТ 35-38, dia 60.0;
• Toyota RAV4 — 5×114.3, ET 35-38, dia 60.0;
• Starlet — 4×100, ЕТ 35-38, dia 54.0;
• Supra (после 1992 года) — 5×114,3 ЕТ 35-38, dia 60.0;
• Yaris — 4×100, ЕТ 35-38, dia 54.0.

Размер дисков для Toyota Corolla

Королла в последних поколениях стала очень похожа на Камри, но в укороченной версии. Однако из-за этого внутри не стало теснее.

Что касается дисков для Тойота Королла, здесь их вариаций не так много. На все поколения подходят модели с одинаковыми параметрами:

• Для 16 дисков актуальны параметры 6.5х16 ЕТ 45.
• Для 17 дюймовых – 8х17 ЕТ 40, но вылет можно увеличить до 42.
• 15 дюймов лучше выбирать с показателями 6х15 ЕТ 39.
• Если приглянулись 18 колесные диски, то выбирать стоит из тех, у которых параметры 7.5х18 ЕТ 32.

Разболтовка должна быть 5/114.3, но в зависимости от комплектации она может быть и 4/100. Это нужно проверять.

Какая разболтовка колес на «Тойота Авенсис» 2007 года выпуска и «Ленд Крузер» 200

Среднеразмерный легковой автомобиль «Тойота Авенсис» и внедорожник «Тойота Лендкрузер 200» являются внешне малопохожими автомобилями. При этом их колесные диски имеют по пять отверстий для болтов и внешнее сходство. Ниже приведены данные о разболтовке колес на эти два автомобиля.

Автомобили Avensis 2007 года выпуска и Land Cruiser 200 имеют разболтовки 5х100 и 5х150 соответственно. Вылет диска на «Авенсис» составляет от 35 до 38 мм, на «Лендкрузер» — 40 мм.

В чем отличия

Размеры и данные параметров колесных дисков этих двух моделей имеют между собой существенную разницу. Эти размеры разболтовок отличаются следующими параметрами:

• диаметром окружности, на которой расположены болты — у «Авенсис» 100 мм, у «Лендкрузер 200» 150 мм;
• вылетом диска — 40 мм у «Лендкрузер» и 35 у «Авенсис»;
• диаметром центрального отверстия.

Разболтовка Toyota Аvensis