Масло гур киа рио 2012

Какое масло заливают в гур киа рио

• Live Journal

Гидроусилитель руля (гур), как механизм в автомобиле, отвечает за работу руля. В его функции входит возможность плавного поворота при движении, поглощении динамических ударов от неровностей дороги и сохранения узлов от коррозии. Иными словами, движение без гидроусилителя возможно, но сила, затраченная на управление, возрастет многократно. Своевременная замена соответствующей жидкости – это и вопрос безопасности. Без плавного руля при движении невозможно быстро реагировать на уклонение от препятствий на дороге. Как менять масло в гур, читайте далее подробнее.

Замена жидкости в ГУР Киа Рио 3, масло для гидроусилителя руля

Купить
Купить
Купить

Гидроусилитель руля облегчает управление автомобилем, особенно если машина тяжелая. Водители наблюдают за работой узла. Главная забота – замена жидкости ГУР Киа Рио 3.

Различия смены масла в ГУР для других моделей Киа

Замена жидкости в гидроусилителе руля на Киа Рио от других моделей отличается не типом двигателя, а используемым материалом в системе гур.

Например, жидкость гидроусилителя руля для Киа рекомендована производителем типа PSF. Это полусинтетическая смазка. Рассчитано на соприкосновение с резиновыми деталями гур, произведенными на силиконовой основе. Для Киа Соренто производитель рекомендует уже совершенно другой тип – Ultra PSF 4, т.е. масло со значительным добавлением минеральных веществ (большее содержание нефтяных фракций). Дизель при использовании такого смазочного средства показывает больший срок эксплуатации и надежность системы гидроусилителя.

Для моделей Киа Спектра, Киа Церато и Киа Спортейдж рекомендовано использование только полусинтетических масел, без содержания минеральных веществ. Замена жидкости гидроусилителя руля в разных моделях Киа проводится без смешивания. Запрещено концентрировать синтетические и полусинтетические масла.

В гидроусилителе руля Kia Rio III 2012 г.в залита фирменная жидкость PSF-4 зеленого цвета, которую не можно мешать ни с какой другой жидкостью, поэтому при замене будьте внимательны. Сама же процедура смены (вытеснения) гидравлического масла довольно простая, и с ней может справится буквально любой автовладелец даже в одиночку. Чтобы не возникло каких либо трудностей, предлагаем посмотреть наглядно видео про замену жидкости ГУРа Рио 3-го поколения.

Необходимый объем в системе ГУРа Киа Рио составляет 0,8 л. масла PSF соответствующей спецификации PSF-3 или PSF-4.

Как заменить гидравлическое масло в ГУРе Kia Rio III

Вкратце процесс замены гидрожидкости автомобиля Киа будет включать такие действия:

• откачать с бачка шприцем как можно больше;
• долить до полного;
• снимаем со штуцера бачка шланг обратки и направляем его в другую пустую тару;крутим руль туда-сюда, от конца до конца пока жидкость не упадет до минимального уровня, потом снова доливаем и повторяем действия;
• как с обратки пойдет свежая жижа процесс можно завершить;
• проверяем чтобы уровень в бачке был на максимуме и теперь включаем зажигание чтобы насос прокачал сам.

Более наглядней как поменять самому жидкость в ГУРе Киа Рио 3 своими руками смотрите на видео.

Какое масло выбрать

Качественная начинка в гидроусилителе Киа Рио 2013 года — гарантия того, что руль не подведет. Часто, когда автомобиль прошел гарантийный срок, автовладельцы сливают оставшееся масло для АКПП в гидроусилитель руля. Неправильный ход.

При замене отработанной жидкости в ГУР Киа Рио 3 руководствуются заводскими рекомендациями. В мануалах есть прямая инструкция — заливать «родное» масло ПСФ-4. PSF-3 можно использовать без повреждения системы. Когда берут товары других производителей, предпочтение отдается заливкам для сантехники.

Предполагаемое использование смазки указано на этикетке. Это критерий выбора. Автомобильные масла для Киа Рио 3 часто идут под маркой Hyundai. Это не противоречит рекомендациям сервисной книжки Кий.

Оригинальное масло для гидроусилителя руля — продукт недешевый. В качестве альтернативы они покупают продукцию MOBIS. Экономия не происходит за счет Kia Rio.

Когда менять масло в гидроусилителе Рио 3

Производитель утверждает что залитая с завода жидкость рассчитана на весь срок службы авто, но специалисты рекомендую менять каждые 3 года или регулироваться такими признаками утраты эксплуатационных свойств масла, как:

• шум при работе насоса ГУР,
• увеличение прикладываемого усилия при повороте руля,
• запах гари из бочка жидкости ГУР,
• изменение цвета масла.

Здравствуйте. Произведем замену жидкости гур на Киа Рио третьего поколения.

Потребуется помощник для выполнения несложной операции. Подойдет сын или дочка. Для работы нужны следующие инструменты:

• шприц с трубочкой
• тара для отработанной жидкости
• пассатижи
• домкрат
• тряпка
• бензин

Жидкость советую заливать только оригинальную. Артикул для покупки: 03100-00110.

Жидкость по указанному мною артикулу идет спецификации PSF-3 . Бутылка идет объемом один литр. Для замены потребуется два литра с промывкой.

Пошаговая замена

1. Откручиваем крышку расширительного бачка гидроусилителя руля.

2. С помощью шприца и трубочки откачиваем всю жидкость из бачка.

3. Сжимаем хомут и снимаем патрубок обратки. После снятия патрубка пойдет масло, поэтому предварительно подставьте емкость для масла под патрубок.

4. Сжимаем пластиковый фиксатор и снимаем бачок гидроусилителя руля.

5. Сжимаем хомут и снимаем патрубок подачи. Он располагается снизу и он толще чем патрубок обратки.

6. На дне бачка скапливается мусор, промываем его бензином.

7. Теперь нам нужно удалить отработанную жидкость из системы. Подставляем под металлическую трубку обратки емкость и крутим руль влево вправо до упора. Крутим до тех пор пока жидкость перестанет выходить.

8. Устанавливаем бачок на кузов.

9. Подключаем к бачку патрубки подачи и обратки. Только патрубок обратки не соединяем в том месте где пошла его металлическая часть. Глушим с помощью клина отверстие именно в резиновой части патрубка обратки которая идет к бачку.

Клин можно изготовить из дерева или резины.

10. Поддомкрачиваем переднюю часть автомобиля чтобы руль легко вращался.

11. Заливаем жидкость в бачок и помощник крутит руль влево вправо. Заливаем до тех пор пока не пойдет из металлической трубки обратки светлая жидкость.

12. Одеваем заглушенный патрубок и фиксируем хомутом .

13. Крутим еще руль и смотрим за жидкостью в бачке, периодически доливаем. Доливаем пока уровень жидкости в бачке не будет уходить.

14. Заводим двигатель и опять крутим руль. Жидкость в бачке может пениться, не пугайтесь, это выходит воздух. Доливаем пока уровень не выровняется.

15. Доливаем жидкость по уровню указанному на бачке и работа завершена.

Рассмотрим на примере как осуществляется замена жидкости ГУР, присутствующую в механизме гидравлического усиления рулевого управления автомобиля Киа Рио 3.

Эта незамысловатая операция потребует присутствия помощника. Для производства действий нужно обзавестись таковым перечнем обычных инструментов:

• шприцем с соответствующей насадкой (трубкой);
• тарой, в которую будет собрана старая жидкость;
• плоскогубцами;
• домкратом;
• бензином и ветошью.

Для заливки подходит флюид только оригинального производства. Его артикул соответствует коду «03100-00110». Спецификация данной смазки — «PSF-3». Чтобы наполнить систему потребуется объем жидкости, равный двум литрам (с учетом расхода на промывку).

Основные этапы замены

Открутите крышку расширительного бачка ГУР. С помощью шприца откачайте жидкость.

Затягивая зажим плоскогубцами, снимите трубку возврата жидкости. После разборки будет наблюдаться течь, поэтому замените канистру под краем трубки.

Разберите сам бак, нажав на пластиковую защелку. Откручиваем крепления, удерживающие выхлопную трубу, затем снимаем саму трубу.

Если внутренняя часть бака загрязнена, тщательно промойте ее бензином.

Удалите остаточную жидкость прямо из контура. Для этого поместите емкость под металлическую «обратную» трубку и поверните руль в разные стороны до упора. Держите до тех пор, пока не будет слит весь объем жидкости.

Затем установите чистый расширительный бачок и подсоедините к нему ранее снятые магистральные трубы.

Для следующих шагов вам понадобится помощник. Пока вы заливаете жидкость гидроусилителя рулевого управления в бачок, она должна одновременно вращать рулевое колесо в обоих направлениях до предела.

Заливайте масло до тех пор, пока из металлического возвратного патрубка не начнет выходить светлая жидкость.

Теперь можно надеть подключенный ранее шланг и закрепить его хомутом.

Продолжайте вращать рулевое колесо и наблюдайте за жидкостью внутри бачка. Если он начнет пениться, не стоит бояться: таким образом из системы удаляется воздух.

Добавляйте антифриз, пока уровень не стабилизируется на необходимом уровне.

Последствия несвоевременной замены

На автомобилях Киа Рио гидроусилители руля установлены штатно. Производитель рассчитывает, что техника будет ходить по европейским дорогам, в умеренном климате.

Но в России все экстремально: трассы, погода, манера вождения ТС. Поэтому рулевая колонка и масло в гидроусилителе страдают.

Когда за работой узла не следят, управлять машиной становится труднее. На руль прикладывают больше усилий – водитель утомляется, не может сосредоточиться на дорожной ситуации.

Усиливаются удары о рулевое колесо. Ухудшается маневренность и послушность транспорта, снижается безопасность поездки.

ГУР – вспомогательная система автомобиля, которая призвана создать комфорт и удобство путешествия.

Процедура замены

1. Отвинчиваем крышку на расширительном бачке системы гидроусилителя Киа Рио 3.
2. Теперь воспользовавшись обозначенным шприцем, производим полную откачку имеющейся в данном бачке смазки.
3. Сжав хомут плоскогубцами, снимаем патрубок для возвратного тока жидкости. После демонтажа будет наблюдаться течь, поэтому рекомендуем подставить тару для сбора (под край патрубка).
4. Посредством сжатия пластмассового фиксатора выполняем снятие самого бачка.
5. Переходим к демонтажу крепежа, удерживающего нагнетающий патрубок. Затем демонтируем сам шланг. Заметим, что его диаметр больший, нежели у магистрали обратки.
6. Заглядываем внутрь бачка, и, если там обнаруживается присутствие мусора, тщательно его вымываем с помощью бензина.
7. Теперь потребуется удаление остатков жидкости непосредственно из контура. Для этой цели под металлический патрубок обратки устанавливаем соответствующую емкость и вращаем руль в оба направления до упора. Вращательные манипуляции осуществляем до такого момента, пока не вытечет весь объем жидкости.
8. Производим монтаж очищенного расширительного бачка и подсоединяем к нему ранее снятые магистральные патрубки KIA Rio 3.
9. Заметим, что шланг обратки пока не нужно подсоединять в месте перехода на металлическую трубку (необходимо для выпуска жидкости).
10. Заготовив заранее подходящий клин, глушим с его помощью отверстие, располагающееся на той стороне патрубка возвратного тока, которая «идет» к бачку.
11. Клин изготавливается самостоятельно из древесины или резины.
12. Переднюю часть Киа Рио 3 следует поднять домкратами для обеспечения свободного вращения руля.
13. Заливаем жидкость гидроусилителя руля внутрь бачка с одновременным вращением руля (исполняет помощник) в обе стороны до предела.
14. Заливку производим до наступления момента, когда из металлического патрубка обратки не начнет показываться жидкость гидроусилителя руля светлого цвета.
15. Теперь можно надевать заглушенный ранее патрубок с последующей фиксацией хомутом.
16. Продолжаем вращения рулем KIA Rio 3 и наблюдаем за жидкостью внутри бачка. Она проявляет склонность к вспениванию, но этого не стоит опасаться, ведь таким образом происходит удаление воздуха из системы.
17. Доливаем, пока не стабилизируется уровень на требуемой отметке.

Когда следует произвести замену масла?

Производитель автомобиля утверждает, что залитую в ГУР жидкость можно никогда не менять. Многие владельцы автомобиля Kia Rio 3 часто задают вопрос, когда менять жидкость ГУР?

Специалисты сервисных центров считают, что следует выполнить ее замену при возникновении следующих признаков износа масла:

• посторонние звуки при работе насоса гидроусилителя руля;
• ухудшенное вращение рулевого колеса;
• паленый запах из бачка с масляной жижей;
• существенное изменение цветового оттенка смазочной жидкости.

При появлении одного из вышеописанных признаков следует немедленно произвести замену масла гидроусилителя руля.

Автолюбители могут самостоятельно выбирать какое масло заливать, главное не стоит забывать, что в машине Киа Рио 2 используется полусинтетическая жидкость PSF-3, а в третьей модели производитель решил применить полностью синтетическую масляную жижу PSF-4.

Подводим итоги

Замена жидкости ГУР на Киа Рио 3 не является сложным процессом. Следуйте рекомендациям производителя в плане выбора подходящей смазки для системы ГУР. Используйте наш материал в качестве инструкции к действию и гарантированный успех в данной операции обслуживания придет незамедлительно.

Замена жидкости ГУР KIA RIO

На многих современных автомобилях присутствует гидравлический усилитель руля. Сегодня это привилегия не самых дорогих авто, в элитных машинах устанавливают электрические усилители. Одним из недостатков ГУР является необходимость его обслуживания. Производитель KIA утверждает, что во всех моделях компании, в которых установлен гидроусилитель, не требуется замена жидкости. Но на деле такой подход значительно снижает срок службы дорогостоящего узла.

Поэтому стоит выполнять замену масла примерно в таком же режиме, как и замену в МКПП или АКПП. Чаще всего интервал владельцы сокращают до 60 000 км, это оптимальный режим как для коробок, так и для гидравлической системы рулевого управления. Нужно не только правильно выбрать масло, но и знать, как выполняется данная процедура.

Меняем жидкость гура

Жидкость гидроусилителя Киа Рио 3 можно поменять самостоятельно, не вывешивая при этом переднюю часть. На это уйдет около 15 минут.

Крутить руль при выключенном двигателе достаточно сложно. Чтобы этот процесс стал легче, понизьте силу трения между шинами и поверхностью, где они стоят. Для этого под них подложите любой крепкий и гладкий материал, например, ДСП. На него сверху положить еще какой-нибудь гладкий материал, к примеру, линолеум и налить между ними немного автомобильной смазки, чтобы не было трения.

Чтобы заменить смазывающий раствор, требуется сначала слить старый, это делается в несколько этапов:

1. Залезаем в подкапотное пространство, откручиваем крышку расширительного бачка ГУРа.
2. С помощью шприца полностью откачиваем отработанное масло.
3. Закрываем крышкой бачок, чтоб при снятии трубки ничего не вытекало.
4. Выкручиваем обратку, то есть верхнюю трубку, делаем отверстие в пластиковой бутылке, вставляем ее внутрь.
5. Переходим в салон и крутим руль в стороны до упора, пока из трубки, которая в бутылке, не перестанет течь жидкость.

После того, как отработку слили, приступаем к замене на свежую:

1. затыкаем чем-нибудь резиновую трубку обратки и вливаем новую жидкость;
2. снова возвращаемся в салон и продолжаем крутить, пока в бутылку с обраткой не начнет вытекать новая жидкость;
3. после этого возвращаем обратку на место и доливаем жидкость до указанного уровня.

Чтобы проверить, не уменьшается ли уровень масла, нужно еще немного покрутить руль. Если всё осталось в пределах нормы, значит, работы завершены. Заводите двигатель! После того как завели, слышим звуки, напоминающие жужжание – это нормально, таким образом, насос прогоняет жидкость и выталкивает воздух.

Какие жидкости можно заливать в ГУР?

Качественная жидкость в ГУР Киа Рио – залог длительной службы узла. Так что экономить на этом не стоит. Многие владельцы после снятия машины с гарантии используют остатки масла после замены в АКПП и заливают его в гидроусилитель. Технически это неправильно, и делать этого не стоит. Сложно сказать, как именно механизм отреагирует на такую экономию.

При подборе жидкости учтите такие особенности обслуживания узла:

• производитель рекомендует лить только фирменную жидкость PSF-4, но допустимо использовать и PSF-3;
• при покупке продукции стороннего производителя лучше отдать предпочтение именно гидравлическим маслам;
• внимательно смотрите на предназначение покупаемой жидкости, часто автомобилисты покупают неподходящие материалы;
• масла для автомобилей KIA часто представлены под маркой Hyundai, и они вполне подходят для применения в данном авто;
• можно сэкономит на оригинальной банке и купить продукцию MOBIS, которая и залита в канистры Hyundai.

Будьте внимательны при покупке масла в ГУР Киа Рио. Самым неприятным моментом является приобретение подделок. Это снижает шансы нормальной работы усилителя, повышает риск его выхода из строя. Поэтому не стоит бросаться на низкие цены и покупать жидкости с большой скидкой. Скорее всего, под очень выгодными условиями скрывается банальная подделка, которая не имеет никаких положительных свойств.

Заключение

Система гидроусилителя руля – одна из наиболее важных частей автомобиля. Ведь именно она отвечает за облегчение управлением и уменьшает усилия, прикладываемые для поворота рулевого колеса, смягчает удары, приходящиеся на рулевое колесо при езде по «битым» дорогам.

Замена жидкости ГУР на Киа Рио 3 проводится регулярно, раз в три года или в случае ее непригодности для использования. Это убережет систему гидравлического усиления от износа, облегчит и обезопасит движение автомобиля. В целом, процедура довольно простая, а для ее выполнения достаточно вооружиться парой инструментов и иметь базовые знания в строении и устройстве авто. Прочитав сегодняшнюю статью, вы сделаете это своими руками.

Как производится замена жидкости в бачке усилителя?

Чтобы заменить жидкость, вам потребуется пустая емкость около 1 л, минимум 0.8 л новой гидравлической жидкости, отвертка для откручивания и закручивания хомута, а также шприц для изъятия жидкости из бачка. Процедура довольно простая, и выполнить ее может даже человек без опыта. Сделав все своими руками, вы сэкономите около 1000 рублей, именно столько с вас возьмут многие станции за данную процедуру.

Замена масла ГУР Киа Рио выглядит следующим образом:

На этом процедура заканчивается. Вполне возможно, что вам потребуется больше чем 0.8 л масла для замены, так как через обратку придется пропустить и часть свежего залитого масла. Лучше будет подготовить около 1.2 л, чтобы вам точно хватило восполнить все потери в процессе замены. Процедура может занять около 5 минут.

Какие есть показания для замены масла в гидроусилителе?

Чаще всего замена масла гидроусилителя Киа Рио производится в том случае, если авто прошло 60 000 км или 3 года с прошлой замены или с момента приобретения в салоне. Также стоит выполнить эту процедуру в том случае, если вы покупаете подержанное авто с рук и не знаете всей истории его обслуживания.

Также показателем для замены является попытка отстрочить ремонт ГУР. Если при повороте руля вы слышите шум, запах гари из-под капота, а также вам приходится увеличивать прилагаемое усилие при вождении, стоит заменить масло и посмотреть на результаты этой процедуры. После замены пройдет несколько дней, прежде чем уйдут неприятные симптомы. Если же они не уйдут, стоит обратиться на СТО.

Итоги – стоит ли выполнять замену масла в ГУР своими руками?

Процедура не слишком сложная, поэтому платить много денег за нее не стоит. Лучше всего выполнить замену своими руками. Для этого вам не потребуется никакой специальный инструмент, не нужно иметь навыки в слесарном деле. Достаточно просто уметь обращаться с отверткой и ловко выполнить процесс замещения жидкости, описанный выше.

Если же вы считаете, что гидроусилитель сломался, стоит сразу же ехать на СТО и выполнить диагностику устройства. Замена масла в сломанном устройстве или неаккуратное выполнение этой замены могут стать фатальными для системы ГУР. Убедитесь в том, что система исправна, прежде чем менять масло.