Лампа h3 желтого цвета

ТОП-10 лучших автомобильных ламп H3: как выбрать противотуманки (ПТФ)

Часто природа преподносит неблагоприятные погодные условия. Особенно опасно если такое застало водителя в пути. Часто из-за тумана происходят ДТП. Дымовая завеса не дает различать объекты на своем пути и оценивать ситуацию на дороге. В таких ситуациях помогают противотуманные фары, которые способны создать более благоприятное освещение. Для этого используются лампы H3. Они отличаются от других видов автомобильных лампочек, питание идет не через цоколь, а отдельный провод.

Все про желтый ксенон

Ксеноновые фары – это лучший способ освещения дорожного полотна даже в плохих погодных условиях. За счёт высокого уровня рассеивания, газоразрядные источники света не слепят встречных водителей. При этом они не дают отблеска и не снижают качество освещения во время дождя или снега.

Оттенок светового потока ксенона зависит от его температуры. Именно эта характеристика определяет цвет, который воспринимается глазом человека. Для каждого оттенка характерна своя температура (её измеряют в Кельвинах).

Наиболее комфортным для глаза человека является дневное освещение. Его температура варьируется в пределах от 4000 до 6000 Кельвина. Рассмотрим, какая температура характерна для жёлтого ксенона, и в каких случаях его используют.

Желтые галогеновые лампочки

Галоген с цветовой температурой менее 3000 Кельвинов в настоящее время является довольно модным. По мнению многих автолюбителей и экспертов, подобные лампы не только придают автомобилю агрессивный и интригующий вид, но и способны существенно облегчать движение в туманную погоду либо в снегопад.

Это связано с тем, что желтая световая волна — одна из самых длинных в цветовом спектре. Именно поэтому лампочки с излучением желтого света очень популярны у автомобилистов в осеннее и зимнее время года. Ниже будут приведены лучшие лампы с цветовой температурой менее 3000 Кельвинов, которые доступны для покупки.

Как правило, к желтым галогеновым лампам для головной оптики и противотуманных фар автомобиля называют такие световые приборы, которые способны излучать цветовую температуру менее 3000 Кельвинов (см. на фото выше). Для примера, цветовая температура стандартного галогена составляет 3000-3400 Кельвино и похожа она на лунный свет.

Изначально автомобили с желтыми фарами вошли в популярность во Франции — во время Второй мировой войны. Тогда желтый источник головного света был скорее необходимостью, ибо позволял отличать французские авто от вражеских. Но вот истинное распространение желтые фары получили с развитием JDM-культуры (культ японских автомобилей).

Поклонники данного движения клеят специальную пленку на фары, которая позволяет добиться ядовито-желтого свечения, хотя чаще встречаются менее радикальные вариации и одна из них — установка галогеновых ламп со специальным напылением колбы. Цветная колба излучает на выходе желтый свет, который можно приравнять к цветовой температуре в 2300-3000 Кельвинов.

Стоит отметить, что подобные лампы называются еще и всепогодными, ибо они улучшают видимость дороги при дожде, тумане, снегопаде и дымке. При этом по цене подобные изделия, как правило, дороже стандартного галогена. Ниже будут приведены лучшие представители жанра с цветовой температурой от 2300 до 3000 Кельвинов.

Где применяются

Лампа Н3 устанавливается только в противотуманки. К ним подводятся отдельные провода питания. У каждого производителя своя технология производства.

Фара с установленного такого типа лампочкой очень помогает в условиях плохой видимости. Их можно сочетать с головным освещением и габаритными огнями. Но не стоит их включать при условии хорошей видимости, так как лампочки не рассчитаны на такое. Кроме того, это является нарушением и в различных странах на этот случай установлен штраф.

Большинство моделей авто уже имеют установленные противотуманки заводом-производителем. Но чаще автовладельцы занимаются самостоятельной установкой изделия.

Наличие противотуманок является необходимым для каждого водителя, поэтому на автомобильные лампы h3 имеется постоянный спрос.

В продаже, среди разнообразия выбора, выделено несколько видов лампочек H3. Первоначально в продаже были лишь галогенные лампы, сейчас больше популярны ксенон H3 и LED лампы H3. У них лучше технические условия, но и цена выше. Поэтому многие до сих пор отдают предпочтение галогеновому виду.

Каждый вид имеет свой стандартный размер и параметры:

Лампочки H3 различных видов

Стандартная галогеновая лампа

Стандартная ксеноновая лампа

Лампочка светодиодная потребляет малое количество энергии, компактных размеров, долговечна, переносит удары, вибрационные моменты.

Рекомендуем посмотреть видео на тему «Автомобильные галогенные ламы. Тест».

Ксеноновый вид также крепится в оптике главного света вместе с блоками для розжига и регуляторами уровней наклона фар.

Среди положительных моментов ксенона – повышенная светоотдача, нет нити накаливания, долговечность.

Подходит ли жёлтый ксенон для основного света и для ПТФ?

Ксенон жёлтого цвета не стоит использовать в фарах, так как уровень светового потока хуже, чем при дневном свете. Однако его устанавливают в противотуманки.

Если в ПТФ стоят галогеновые лампы, то световой поток рассеивается вниз. В случае с ксеноном он направляется во все стороны. Если в них установить газоразрядные лампы выше 3500 Кельвина (именно такая температура у жёлтого ксенона), то они начнут ослеплять водителей встречных машин, да и уровень освещения будет хуже, чем у галогеновых ламп.

Поэтому специалисты рекомендуют устанавливать в ПТФ только жёлтый ксенон.

Стоимость ксеноновых ламп средней температуры (4,3–6 Кельвин) достаточно высока. Установочный комплект состоит из следующих устройств:

• газоразрядные лампы;
• блоки розжига;
• соединительные провода;
• реле;
• предохранители.

Средняя стоимость комплекта около 100 у. е. и зависит от страны производства. На данный момент на рынке представлен ксенон из Кореи, России, Японии и Германии. Самые дешёвые газоразрядные лампы делаются корейскими мастерами, а вот немецкие и японские относятся к самым дорогим. Стоимость монтажа ксенона зависит от страны производства автомобиля. На российские машины она варьируется в пределах 25–30 у.е., а на иностранные авто от 40 до 60 у. е.

Сейчас многие компании, в том числе и немецкие, производят псевдо ксенон «BlueVision». Это самые обычные галогеновые лампы, которые отбрасывают световой поток голубоватого цвета. Их стоимость чуть выше обычных галогеновых ламп, однако, ничего общего с ксеноном они не имеют.

Несколько отличается стоимость двойного ксенона (би-ксенон), при котором можно переключать ближний свет на дальний.

Они бывают двух типов:

• лампы с двойными колбами;
• обычные лампы, имеющие дополнительное устройство, изменяющее фокусное расстояние, путём передвижения колбы ближе к линзе.

Средняя цена двойного ксенона около 150 у. е. Увеличивается и стоимость монтажа. Для российских машин от 60 у. е., а для импортных авто от 80 у. е.

Приведём несколько примеров стоимости ксенона от разных производителей:

Производитель	Страна производства	Средняя стоимость ксенона, в рублях	Средняя стоимость би-ксенона, в рублях
BERUS	Корея	5000	7000
HELLA	Германия	7500	9500
MTF-Light	Корея	5000	8500
IPF	Япония	15900	22900
IL-Trade	Корея	3200	6000

Osram Fog Breaker

В настоящее время данная модель галогеновых ламп считается одной из самых ярких среди своих конкурентов. Причем, цветовая температура Осрам — одна из самых низких и равна 2600 Кельвинам.

Многочисленные отзывы владельцев свидетельствуют о том, что Osram Fog Breaker чрезвычайно эффективны в непогоду и обеспечивают контрастную видимость при любых условиях.

Многие устанавливают такие лампы в противотуманные фонари, однако некоторые успешно применяют их и на головной оптике, но в любом случае недовольных эффектом мало. Впрочем, поводов для печали все же есть и он ощутимый — малый срок службы. При активной эксплуатации лампочек их ресурс редко превышат 12 месяцев, что довольно накладно при средней цене в 1500 рублей.

Рейтинг лучших производителей

Среди производителей автомобильных ламп H3 выделены 10 лучших:

1. Галогенная лампа Philips Vision H3 12V 55W . Имеет повышенное на 30 процентов световое излучение. Данная модель предусмотрена для установки в фару главного освещения, так как функциональное назначение – дальний свет. Цвет излучения белый с желтым оттенком. Колба изготовлена из кварцевого стекла с оптической полировкой.
2. H3 лампа Osram 64151NL Night Breaker LASER NG +150% – галогеновая лампа высокой производительности. Яркость повышена на 150 процентов, освещает на протяженность 150 метров. Назначение – фары головного света. Мощность 12 В, световой поток 1550 Лм.
3. Bosch Xenon Blue H3 – галогеновый тип. Назначение: передние ПТФ. Обеспечивает повышенное отражение света от дорожных знаков, что дает возможность заранее распознать препятствие. Мощность 55 Вт, напряжение 12 В.
4. H3 Samsung 10W – LED лампа для противотуманок. Хорошо заполняет светом фонарь, идеальная альтернатива галогеновым лампам. Имеет встроенный стабилизатор, что дает работу в колебаниях напряжения от 9 до 30 Вольт. Рабочая температура не более 60 градусов.
5. BREVIA H3 MAX POWER +100% – галогеновый тип, в производстве которого применены инновационные технологии. Изделие изготовлено из высокого качества материалов. Цветовая температура 3900 К. применимость: для главного освещения.
6. Neolux Standard H3 – галогенная лампа, обладающая надежностью и долговечностью. Назначение: передние фары ПТ света. Мощность 55 Вт, напряжение 12 В.
7. Narva Range Power White H3 – ксеноновый вариант, обладающий стильным, ярким, белым светом. Данный эффект получается благодаря цветовой температуре в 4500 К. Назначение: передние фары ПТ света. Мощность 55 Вт, напряжение 12 В.
8. Светодиодные лампы h3 Carex G8/H3 . Корпус лампочек изготовлен из авиационного алюминия, поэтому лампа быстро снижает температуру при максимальном свечении. Имеется встроенный блок управления, который предупреждает перегруз и короткое замыкание. Мощность 30 Вт, срок службы 30000 часов.
9. SOLAR H3 4300 K – ксенон. Обеспечивает максимальную безопасность ночью. Хорошее освещение, качественная светотеневая граница. Дизайн отличается стильностью и современностью. Мощность 35 Вт, напряжение 12 В.
10. TurboLed T1 H3 6000 K . Чистый белый свет на 6000 К, мощностью 3500 Лм. Рисунок излучения идеален, темные пятна не просматриваются. Световая граница четкая. Установлен драйвер и вентилятор, обеспечивающие длительный срок эксплуатации. Корпус влагозащищен, предусмотрена работа при разных погодных условиях. Мощность 50 Вт, напряжение 12/24 В.

MTF Aurum

Лампы от корейского производителя. Их цветовая температура составляет около 2500 Кельвинов. При этом сами лампы имеют покрытие колбы по типу хамелеон, которое переливается при вращении на свету.

Данная модель также способна обеспечивать неплохое освещение проезжей части приятным желтым цветом. Однако качество изделия не всегда стабильное и от владельцев существуют жалобы на слишком быстрое падение мощности светового потока. Что касается стоимости ламп, то в среднем за них запрашивают 1000 рублей.

Правила выбора

Перед покупкой лампочек Н3 стоит изучить правила выбора:

• при перегорании лампы на одной ПТФ, стоит покупать сразу замену на две ПТФ;
• не покупать товар непроверенных марок;
• перед установкой убедиться в исправности проводки, потому что возможно перегорание случилось из-за нее;
• свечение должно быть чистым без образования пятен;
• учитывать все основные характеристики лампочек: вольтаж, температуру свечения, потребляемую мощность, световой поток, наличие встроенного стабилизатора.

Почему ксенон другого цвета мог пожелтеть?

Некоторые автолюбители, использующие газоразрядные источники света с температурой от 4,3 до 6 тысяч Кельвина, сталкиваются с тем, что со временем одна из фар или противотуманок начинает отбрасывать световой поток жёлтого цвета.

К основным причинам подобных поломок можно отнести:

1. Неисправность газоразрядной лампы. При эксплуатации в ней может выйти из строя один из электродов. Это происходит путём сгорания. Конец электрода оплавляется, образуя металлический осадок, оседающий на дне газовой колбы. Цвет электрической дуги, отражаясь от металла, начинает отдавать желтизной, а его яркость весомо снижается.
2. Неполадки в проводке. Если в проводке появляется брешь, то электрический импульс становится неоднородным, из-за чего цвет фар может измениться, а уровень освещения упасть.
3. Ухудшение уровня прозрачности линзы. Это может произойти по двум причинам: отсутствие герметичности и применение некачественных линз. Первая проблема провоцируется неграмотной установкой. Если при монтаже ксенона мастер допустил ошибку, то в газовую колбу может попасть влага, из-за которой искажается цвет светового потока. Вторая причина – это использование некачественной пластиковой линзы, которая под воздействием температуры со временем начинает оплавляться, тем самым также изменяя цвет освещения.
4. Поломка одной из деталей блока розжига. Из строя могут выйти диоды, трансформаторы или конденсаторы.
5. Замена только одной из ламп. При выходе из строя одной из газоразрядных ламп, нужно производить замену в двух фарах. При длительной эксплуатации под воздействием температуры цвет светового потока изменяется из-за оплавления электродов. Поэтому заменив только одну из ламп можно заметить явное отличие в цвете светового потока между новым и старым ксеноном.

В случае этих неисправностей цвет ксеноновых фар может стать не только жёлтым, но и фиолетовым, красным, розовым и голубым.

Xencn Gloden Eyes

Несмотря на забавное название, данные галогеновые лампы могут составить вполне реальную конкуренцию вышеперечисленным оппонентам. При этом их среднестатистическая цена составляет около 900 рублей, а температура свечения и вовсе самая низкая — 2300 Кельвинов.

Производитель заверяет, что относительно стандартных галогенок, данная модель способна давать к яркости прибавки до 80 процентов, при этом дальность светового пучка увеличивается на 35 метров. Однако все эти заверения — не более чем маркетинговый ход.

В реальности владельцы отмечают даже некоторое падение яркости относительно обычных ламп, впрочем не критичное. А вот компенсацией этого служит довольно продолжительный срок службы при активной эксплуатации — до 1,5 лет, что при приемлемой стоимости только радует.

В заключение

Производится большое количество ламп с цоколем H3. Ксенон устанавливается на фары, которые предусматривают эту установку. Галогеновые лампочки менее эффективны, но доступны. Светодиод надо выбирать с осторожностью, так как выпускается много подделок.

Другие цвета

Как писалось выше, оттенок, отбрасываемый ксеноновыми фарами, зависит от температуры внутри колбы. Рассмотрим, каким она бывает, и как используется ксенон разных цветов.

Температура	Цвет	Применение
3500 Кельвин	Жёлтый	Эта температура ниже температуры дневного света, соответственно для обычного освещения не подходит. Такие лампы используются только в ПТФ.
4300 Кельвин	Бело-жёлтый	Считается наиболее ярким и комфортным для человека. Именно его чаще всего устанавливают в штатном ксеноне. Его устанавливают в фары. Специалисты не рекомендуют использовать его в ПТФ, так как он будет мешать водителям встречных машин.
5000 Кельвин	Белый	Такие лампы создают яркий, но достаточно холодный свет. Потеря яркости в сравнении со штатным ксеноном около 100 люмен. Его рекомендуют использовать только в фарах.
6000 Кельвин	Бело-голубой	Именно этот оттенок предпочитает большинство автолюбителей из-за внешней эффектности освещения. Свет яркий с небольшим голубым оттенком. Потеря яркости в сравнении со штатным ксеноном 200–300 люмен. Его рекомендуют устанавливать только в фары.
7000 Кельвин	Голубой	Этот оттенок выше естественной температуры дневного света, поэтому глаз человека его воспринимает плохо. Уровень освещения немного хуже, чем у галогеновых ламп. Не рекомендуется использовать в осветительных приборах автомобилей.
8000–12000 Кельвин	от сине-голубого до синего	Он создаёт тяжёлое для глаза человека свечение. Уровень освещения весомо ниже, чем у обычных галогеновых ламп. В осветительных приборах не используется, но применяется для создания особого освещения внутри салонов лимузинов, party-автобусов и т. п.
13000–15000 Кельвин	Фиолетовый	Создаёт тяжёлый тусклый свет. В осветительных приборах не используется, но применяется для внутреннего освещения лимузинов, party-автобусов и т. п.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.