Haval h2 отзывы владельцев с коробкой автомат

Главные минусы и недостатки Haval H9

Автомобиль является на сегодняшний день самым большим среди «китайского семейства», представленного на российском рынке. Сборка Хавал Н9 выполняется на производственном предприятии в Тульской области.

Покраска кузова производится в России, но все элементы импортные. Отечественным остаётся лишь аккумулятор. Как и любой нормальный автомобиль, произведённый на территории РФ, Хавал Н9 не лишён обильного количества минусов и недостатков.

Большие огрехи сборки невооружённым глазом не видны. При внутреннем осмотре салона нашли пару кривых панелей, которые получились такими в результате заводской формовки.

Хром, который имеет место на некоторых элементах экстерьера, начинает терять свой блеск уже через некоторое время.

Качество сборки салона удовлетворительное. Единственное, что является явным промахом конструкторов – блеклая подсветка клавиш управления. Понять, включены они или нет, в солнечный день, практически невозможно.

Опыт эксплуатации

За несколько месяцев удалось изучить статистику основных и систематических неисправностей, которые проявляют себя уже в первые тысячи километров пробега. Недостатки связаны как с проектированием автомобиля, так и с технологией сборки.

1. Ручка пятой двери. Неисправность является «визитной карточкой» Хавал Н9. Отсутствие реакции на попытку открытия двери – нормальное явление. Чаще всего дефект проявляется в дождливую погоду или при высокой влажности воздуха;
   
2. Рулевое управление. По гарантии на сервисные станции часто обращаются с проблемой «подклинивающего» рулевого колеса. Неисправность проявляется независимо от пробега. Причиной является «карданчик», или крестовина, системы управления рулём. Слабым звеном является игольчатый подшипник качения, при разрушении которого нормальное управление нарушается;
3. Крепление крышки омывателя фар. Непродуманный заводской элемент способен оторваться и улететь при сильном порыве ветра или при движении на большой скорости. Недостаток проявляет себя практически на каждой машине. Как меру борьбы, многие владельцы Хавал Н9 выбирают крепление крышки проволокой;
   
4. Нарушение симметрии установки руля. Уже после первой смены резины или нескольких дней езды по бездорожью можно заметить, что руль накренён вправо или влево от нейтральной оси.
   Быстрая разрегулировка – нормальное явление для машины. Производитель не принимает такие случаи, как гарантийные, поэтому помогает только повторная процедура выполнения «сход-развала».

Данные неисправности являются «врождёнными». В целом, они не влияют на безопасность езды, но стоит быть готовыми к их быстрому появлению.

Great Wall Haval H2 2019: цена, комплектация, фото, отзывы, тест драйв

Great Wall Haval H2 появился в России в 2015 году, после того как широкомасштабно заявил о себе на Международной выставке, проходившей в Москве. Сегодня проведем объемный обзор, рассмотрим не только внешние параметры, но и заглянем под капот, что там скрывается у китайского кроссовера.

В конце традиционно для наших читателей презентуем тест драйв про Haval H2 и некоторые отзывы о Haval H2.

Систематические поломки

Следует внимательно следить за информацией на официальном сайте производителя. По части неисправностей компания ведёт официальные отзывные компании. Проверить, попадает ли ваша машина под них, можно по Vin-номеру.

• Течь люка или крыши. Даже после небольшого дождя можно заметить появление мокрых пятен на потолочных панелях. Это прямой сигнал к тому, что кузовные элементы сопряжения подогнаны неровно. Устраняют неисправность в условиях дилерского сервисного центра;
• Вибрация автомобиля при начале движения. Производитель до конца не изучил историю данной поломки. Хавал Н9 при трогании с места испытывает повышенные нагрузки на заднюю ось, при этом кузов начинает мелко вибрировать.
  Установка дополнительного фиксатора на распределительный редуктор, по мнению китайского завода, способна решить проблему;
• Активная разрядка аккумуляторной батареи. Некоторые владельцы Хавал Н9 сталкивались с тем, что утром не смогли завести машину, при том, что батарея изначально была полностью заряжена, а аварийная индикация на панели приборов иногда не загоралась.
  
  Проблемой является электронное устройство ELM Оно включено в цепь диагностики автомобиля. Его «залипание» или «зависание» приводит к тому, что бортовая сеть не переходит в «спящий режим». В данном случае необходима комплексная диагностика всей бортсети. Выполнить её может только официальный дилер.

Экстерьер

Обзор внешности следует начинать с передка, именно здесь кроется основная часть элементов дизайна, которые привлекают автолюбителей. Огромная решетка радиатора, презентует широкие и объемные вставки, покрытые мелкой сеткой и отделанные имитацией хрома, а во главе располагается фирменный лейбл.

Расположение между оптикой уже классическое, и даже в таком неординарном стиле приветствуется. Отчасти можно заметить сходство с Ауди, но только из-за схожей по формам и размещению оптики. Бампер в стиле Кросс, имеется так называемый обвес, который существенно преображает внешность автомобиля. С ним Хавал Н2 смотрится намного мужественней и серьезней.

Силуэт Haval H2 фото даже напоминает о некотором сходстве с Туарегом или Тигуаном. Весьма специфический свес, обоюдные вклинившиеся арки, ребра на дверях, а особенно высокие рейлинги на крыше.

Корма относительно уникальна, если такая формулировка вообще свойственна к китайским авто. Не характерно для компактных кроссоверов задранная задняя часть. Разочаровал обвес, слишком разимое отличие между передком и кормой, почему не сделать ровный и симметричный свес не понятно. Что касается оптики, то здесь пожалуй использовали удачные наработки модели класса выше, причем с наличием разнообразной начинки.

Отзывы владельцев Хавал Н9

В целом, автомобиль устраивает покупателей. Негативные комментарии и мнения присутствуют, но их доля не превышает нормального объёма для слегка недоработанной машины. Автомобилисты жалуются на излишне лёгкий руль. Движение на малой скорости и на высокой по трассе практически не отражается на усилии, которое необходимо приложить к рулевой колонке.

Управление подогревом сидений сложное. Включение происходит в два этапа: от кнопки, затем от сенсорного монитора. На других иномарках такого не встретить.

Форсунки омывателя лобового стекла установлены статично, без возможности регулировки. Для машины, стоимость которой превышает миллион рублей, это явно несолидно.

Интерьер

В салоне Haval H2 2019 вся архитектура в стильном, но скромном виде. На приятных и дорогих технических решениях не стали экономить, а вот в качестве отделки использовался не самый приятный для этого авто, пластик. Радует, что отсутствуют разного рода скрипы и неудачные соединения.

Панель спидометра скопирована полностью со старшей модели, непривычно маленький блок, с небольшими «колодцами» которые едва усмотреть. Имеется обязательный БК, причем от недостатков, которые имелись в более дорогих моделях класса выше, удалось избавиться, а именно затуманивание экрана при солнечных лучах.

Рулевая колонка «переехала» от модели выше, однако сумела приспособиться к новой машине. Небольшой размер, что как раз необходимо для скромного Haval модели H2.

Центральная консоль Great Wall Haval H2 построена с оглядкой на стоящие в линейке выше авто, с тем же технологическим наделом. Тот же блок мультимедиа, штатной магнитолы, разделенных пультов с управлением климатом и другими опциями. Раздражают только не красивые вставки из светлого пластика, которые не смотрятся гармонично на фоне черного пластика самой консоли.

Сиденья, конечно, не самые удобные, но с комфортом в них уместиться можно, учитывая богатый выбор регулировок. Сзади места маловато, но пассажиры этого практически не почувствуют, достаточно уютно. Самое главное, что профиль уже в базе имеет три фактуры.

Технические показатели

Для Haval H2 высокие технические характеристики ожидать не стоит, тем более на отечественном рынке, где предложен только один бензиновый агрегат. Несмотря на 1,5 литровый объем, мотор оснащен турбо нагнетателем, который позволяет ему генерировать 150 л.с. К нему предусмотрены два типа кпп, это «механика» и «автомат» коробка обе на 6-диапазонов.

Затрата на бензин различается, «механика» традиционно меньше потребляет, а именно 8,4 л. при смешанном цикле. Расход топлива Грейт Волл АШ с «автоматом» почти на 1 литр больше. Но, радует, что спецификация мотора не новая, и для него уже разработали разнообразные чип прошивки, в том числе тюнинг прошивка которая позволяет на несколько позиций увеличить мощность.

Что касается подвески, да и вообще строения платформы, то обзор показал, что это «тележка» от Н6, естественно с необходимым перечнем изменений. По конструктивным особенностям никакой новинки, все образовано по классической схеме для авто. Спереди это стойки МакФерсон, сзади много рычажка.

Также по кругу автомобиль оснащен стабилизаторами, что существенно повлияло в положительной плоскости на поведение машины на дороге. Кстати, плюсом того, что использовалась уже знакомая «тележка», запчасть теперь найти абсолютно не проблема, запасные рем комплекты можно найти на любой разборке или же магазине запчастей, учитывая широкую популярность Грейт Волл.

Комплектации и цены

Для России заявлены три комплектации, каждая со своим типом оснащения, кроме того цена варьируется в зависимости от выбора кпп.

Минимальная стоимость стартует от 939 000 руб., это «база» для которой характерно наличие кондиционера, пары подушек, тройки ассистентов, аудио подготовки, музыки, стеклоподъемников, круиза, парктроника (заднего), привода зеркал, обогрева кресел.

Более оснащенные версии в цене достигают порядка 1 119 000 руб., плюс к этой цене добавляют выбор не классического цвета, например Haval H2 Blue Label, довольно симпатичный в таком окрасе. В принципе русский владелец оставляет не плохие отзывы Haval АШ 2.

В Топ версии Great Wall Haval H2, кроме перечисленного оснащения прилагаются противотуманки, люк, мультимедиа, климат контроль с двумя зонами, боковые подушки, камеры и т.д.

Отзывы

Мнения о Haval H2 и отзывы владельцев.

Видео

Обзор Хавал 2 2019 года.