Дром ру киа спортейдж

Особенности покупки Kia Sportage б/у

Несмотря на то, что внедорожники из Южной Кореи явно уступают более прославленным японским, европейским и американским в популярности, не стоит игнорировать их существование, если вы хотите приобрести действительно хороший автомобиль б/у в данном классе. Превосходным вариантом станет Kia Sportagе, который имеет как свои сильные, так и слабые стороны, но, при правильном выборе машины, покупка точно вас не разочарует.

Не многие знают, но компания КИА стала выпускать внедорожники ещё до того, как начался бум на подобные машины. Кстати, этот бум стал причиной, скорее, спада популярности южнокорейских внедорожников. Дело в том, что в моду вошли кроссоверы, которые отличались комфортом, а КИА создавала, скорее, всепроходимые машины, в которых главным качеством была практичность. Именно поэтому первое поколение модели Sportage было отнюдь не самым успешным и популярным.

Но после того, как компания тала контролироваться другим южнокорейским брендом Hyundai, Sportage получил глобальный рестайлинг, после чего занял своё место среди популярных кроссоверов во всём мире. Так, автомобиль потерял большие габариты, а вместе с ними и шикарную проходимость. Зато, ездить в Kia Sportage стало куда более комфортно. Также значительно уменьшился расход топлива, что позволило сделать машину куда более практичной для городских условий. Kia Sportage стал куда более современным и комфортным, именно за эти качества мы и любим кроссоверы начала двухтысячных.

Далее, в 2004-м году Kia Sportage пережила последний глобальный рестайлинг, который сделал машину полностью соответствующей своему классу и времени. Автомобилю вернули мощность и проходимость, добавили коробку-автомат, а также опционально позволили приобрести версию с полным приводом. Кроме того, в качестве прототипов использовались модели уже не компании Мазда, а бренда Мицубиси.

В итоге, автомобиль получился достаточно стандартным, типичным представителем данного класса в то время, но отличное качество сборки и достаточно доступная стоимость стали причинами того, что Kia Sportage удалось покорить мировой рынок и стать действительно массовой моделью. Не удивительно, что в России немало автомобилей дано модели, которые можно приобрести за сравнительно небольшие деньги, особенно, если сравнивать с теми же японскими внедорожниками тех лет.

Kia Sportage (Киа Спортейдж) 2022 года — комплектации и цены

Производители авто, подстраиваясь под мировые тренды, выпускают машины с электрическими или гибридными двигателями. Внедорожники, кроссоверы и автомобили класса SUV стали особенно популярными. Недавно было представлено новое, пятое поколение Киа Спортейдж 2022. Комплектации и цены уже известны.

Кузов

Кузов этой машины обладает традиционной формой для данного класса автомобилей и выглядит вполне добротно. Так, краска и лак достаточно долговечны, поэтому большинство машин при минимальном уходе выглядят презентабельно и солидно. Традиционными «болячками» где коррозия берёт своё являются арки, особенно, в нижних местах и в районе швов, а также подвесочные стойки, которые есть с обеих сторон автомобиля. Такие мелочи, как кронштейны на бампере и стекле сзади могут быть абсолютно сгнившими, что говорит о плохом уходе, но не должно вызывать особого удивления.

Также царапина может добраться и до лобового стекла, обычно начиная свой путь под молдингами. Вам стоит внимательно изучить все эти участки при выборе авто для себя. При специфической эксплуатации могут быть проблемы с появлением ржавчины на элементах подвески, а также в районе задней части днища. Такие очаги стоит сразу же уничтожать, иначе они могут привести к серьёзным негативным последствиям.

Отметим ещё одну проблему, типичную для внедорожника: возможное появление гнили. Дело в том, что при поездках по влажной дороге всю жидкость принимает на себя нижняя часть кузова, где и могут начаться разрушительные для целостности машины процессы. Также загнивания могут происходить внутри багажника, что вызвано достаточно быстрым выходом из строя уплотнителей на двери багажника.

Оптика от южнокорейских брендов всегда была далеко не самой лучшей. Фары на Kia Sportage не отличаются повышенной долговечностью, они достаточно хрупкие и склонны к выгоранию. Кроме того, они подвержены негативному влиянию со стороны влаги и различных других факторов. Ещё одним проблемным местом могут стать двери. Снова дают о себе знать рассыхающиеся уплотнители, которые просто не выполняют своих функции. Также часто подводят ограничители, особенно, при долгой эксплуатации, перестаёт нормально работать обогрев стекла сзади, что может привести к неудобствам при управлении машиной, поэтому данные проблемы рекомендуется устранять сразу же.

О революционном подходе и новом кузове

Можно сказать, что внешность нового кузова столкнулась с настоящей революцией. У новинки не осталось практически ничего от предшественников. Исключение сделали разве что для фирменного контура радиаторной решётки и волнообразной кромки лобового стекла.

Самое сильное впечатление производит силуэт, включающий не два боковых окна, а целых три. Технические характеристики во многом повторяют Hyundai Tucson, который собран примерно на той же платформе. Цены, вероятнее всего, стартуют от отметки почти в 2 млн руб.

Интерьер

Салон автомобиля, как для внедорожника по столь выгодной цене, абсолютно удовлетворительный. Да, здесь применено много твёрдого и склонного к загрязнению пластика, да, некоторые материалы обшивки не отличаются слишком высоким запасом прочности, но, в целом, машина радует, если учитывать расход на её приобретение и полученный уровень комфорта. Конечно, временами электроника «шалит»: плохо работают электростеклоподъёмники, а также кондиционер.

Руль со временем также теряет презентабельность, но восстановить её можно и при минимальных расходах. Если водитель или регулярно катающиеся пассажиры имеют лишний вес, то это обязательно негативно сказывается на состоянии кресел, которые со временем прогибаются и теряют изначальный внешний вид. Также различные дополнения к креслам, вроде подлокотников, могут со временем выйти из строя. Но всё это относительно небольшие проблемы с салоном, которые не существенно влияют на уровень комфорта, да и решить их, при желании, не стоит больших денег.

Особенности дизайна

Новый Киа Спортейдж 2022 года, комплектации и цены которого рассмотрим далее, имеет интересные характеристики. Внешность автомобиль получил благодаря совместной работе дизайнеров сразу из нескольких стран:

• Германии;
• США;
• Китая;
• Южной Кореи.

Для экстерьера характерен лаконичный профиль в сочетании с простыми линиями у боковин. Передняя и задняя часть кроссовера сложносочинённые. Большое количество скобок и других декоративных элементов добавили в следующих частях:

• оптика;
• решетка радиатора;
• бампер.

Рейлинги, накладки на порогах и бамперы могут быть изменены для тех, кто закажет вариант с оформлением X-Line. Для дорогих комплектаций характерно двухцветное исполнение с чёрной крышей.

Дизайнеры воплощают в жизнь варианты, в которых под единым стеклом объединены центральный тачскрин и дисплей виртуальной панели приборов. В этой машине есть 2 экрана диагональю 12,3 дюйма, при этом производитель сделал всё так, чтобы обзор впереди нисколько не пострадал из-за подобных решений. Поэтому переднюю панель установили на 30 мм ниже.

Электроника в автомобиле

В плане электроники машина вполне соответствует уровню внедорожника. Так, из-за не самой лучшей изоляции в проводку могут попадать мелкие кусочки земли, песок, что явно не скажется позитивно на её целостности. Датчики, отвечающие за работу моторов и общую температуру внутри автомобиля, имеют немалый ресурс, но после пары сотен тысяч километров всю систему датчиков рекомендуется заменить.

Тормоза, руль и подвеска

К тормозам никаких претензий, связанных с длительностью эксплуатации, не возникает. Зато есть нарекания к подходу, который применяет южнокорейская компания. Тормозные шланги требует достаточно регулярной замены, иначе они могут лопнуть в самый неподходящий момент, но, при этом, трубки тормозов всё ещё в нормальном состоянии и замены не требуют. Это связано с конструктивными особенностями от КИА.

Закисание различных элементов (штуцеров, суппортов) также является распространённым явлением, но решается без ощутимо больших вложений. Также стоит сказать, что тормозные диски не отличаются долговечностью, так как они немного не соответствуют массе автомобиля, постоянно находятся под давлением. Датчики АБС владельцам Kia Sportage приходится менять регулярно, но это также вполне доступный вид работ по обслуживанию автомобиля.

Подвеска на этом автомобиле отличная, но из-за достаточно длительной эксплуатации и с ней могут возникать проблемы. Особенно это касается креплений пружин, которые могут просто потрескаться, да и амортизаторы не отличаются большим ресурсом. К проблемам можно отнести и всё ту же склонность к закисанию. Вообще же, МакФерсон традиционно отлично проявляет себя в эксплуатации. А вот в ремонте, например, стабилизаторы вас, скорее, разочаруют, вед при проблемах с ними вам придётся менять всю систему целиком, что станет немалым расходом.

Что же касается рулевой рейки, то она работает надёжно, не люфтит, но, со временем, могут возникать стуки.

О комплектациях и примерных ценах

Сейчас предлагают варианты с передним и полным приводом, автоматической и механической коробкой передач. Всего на выходе можно получить примерно 12 возможных комплектаций, которые будут отличаться друг от друга по характеристикам, техническому оснащению.

Classic и Comfort

Киа Спортейдж 2022 представлен в разных комплектациях, и цены на них тоже отличаются. Как выглядят эти модели, вы можете посмотреть на фото. В базовой комплектации пользователи получают:

• колесные диски из алюминия;
• окраску кузова эмалью с эффектом металлик;
• зеркала заднего вида с сервоприводом;
• подогрев передних сидений;
• регулировки рулевого колеса и водительского кресла;
• аудиосистему;
• кондиционер;
• систему безопасности с 6 подушками;
• датчик давления в шинах;
• Bluetooth Hands free;
• обогрев руля.

Обещают добавить противотуманные фары и датчик света.

Luxe и Prestige

Отличаются от предыдущих версий мультимедийным комплексом, который поддерживает управление с помощью сенсорного экрана. Дополнительно работают сервисы Apple CarPlay и Android Auto. Датчик дождя и камера заднего вида обязательно входят в такую комплектацию.

В исполнении Prestige пользователей порадуют не только кожаными салонами, но и бесключевым доступом вместе с запуском двигателя одной кнопкой. Транспорт обязательно снабжается светодиодными фарами. На увеличение цены влияет АКПП + полный привод.

GT-Line, Premium

В обоих топовых вариантах ставят только 2,4-литровый мотор мощностью 184 л. с. При этом не потребуется дополнительной платы за опцию 4×4. Заметно не только спортивное оформление, но и различные полезные опции, включая аудиосистему премиального класса, навигаторы и электроприводы даже у дверей в багажнике.

В премиум-версии добавляют панорамные крыши с люком, адаптивные фары и круиз-контроль.

Трансмиссия

Трансмиссия на Kia Sportage хороша, если вы рассчитываете ездить на новой машине в течение 6-7 лет, но дальше она начинает доставлять вам проблемы именно из-за возраста. Например, вам придётся произвести замену крестовины карданного вала, что влетит «в копеечку». Чисто российские, точнее, собранные в Словакии, автомобили, отличаются одной общей болезнью: правый ШРУС подводит. А объясняется она просто: здесь не доложили смазки внутреннему шарниру. Примерно на 4-5 лет этого ресурса хватит, а дальше вам придётся раскошелиться на ремонт.

Если у вас Kia Sportage с полным приводом, то муфта активации правой оси также станет проблемной точкой, но исправить эту неполадку вы сможете без колоссальных затрат. В целом, главным «врагом» трансмиссии Kia Sportage является грязь, которая, к сожалению, весьма часто встречается на путях следования внедорожников. В итоге, вам следует регулярно обслуживать и диагностировать машину, чтобы неприятная неожиданность не случилась в дороге.

Коробка передач работает вполне сносно, нет каких-либо значительных замечаний. Правда, на «механике» болт устройства переключения может просто открутиться, что приведёт к выходу коробки из строя. Вообще, замена МКПП для Kia Sportage не станет слишком затратной благодаря лёгкости самой работы по снятию.

С АКПП также нет особых проблем. Здесь устанавливаются два варианта коробок, в зависимости от двигателя: F4A42-2/ W4A42, F4A51/ W4A51. Первый вариант предназначен для менее объёмных моторов и вполне хорошо показывает себя в эксплуатации, радуя долгой и надёжной работой. Коробка четырёхступенчатая, но через чур разгонятся на ней нежелательно, так как большие нагрузки могут значительно уменьшить ресурс коробки. F4A51/ W4A51 рассчитана на более оборотистые двигатели, а потому полностью готова к нагрузкам, отлично проявляет себя при достаточно жёсткой эксплуатации. Конечно же, при нормальном обслуживании.

Подробнее о некоторых технических характеристиках

Никто не ждет, что технические характеристики Киа Спортейдж 2022, комплектации и цены которого уже объявлены, изменятся достаточно сильно. И это в большинстве случаев преимущество.

Модели продолжат выпускать с 2-литровым силовым агрегатом в базовой версии, при этом сохранится прежняя мощность 150 л. с. В старшем варианте объём двигателя увеличится до 2,5 л, мощность – 190 л. с. Можно выбрать турбодизель на 186 л. с.

Двигатели на Спортейдж

Южнокорейские моторы известны благодаря тому, что отличаются выносливостью и надёжностью. «Слабыми местами» можно назвать разве что датчики моторов, а также системы охлаждения, но это характерно для многих двигателей. Радиаторы склонны к появлению течей, поэтому вам стоит хорошенько осматривать состояние шлангов и патрубков. С заменой же радиатора вам не повезло, ведь Kia Sportage слабо совместима с китайскими агрегатами. Точнее, совместима система не полностью, из-за чего мастера часто проявляют самодеятельность, что нередко заканчивается ошибками и появлением новых неисправностей.

Двухлитровый мотор является на этой машине основным и присутствует практически во всех комплектациях. Он вполне хорош, предоставляется компанией Мицубиси и показывает неплохую динамику, оборотистость. Но, стоит сказать, что вся система достаточно требовательна к качеству масла, поэтому вам придётся не скупиться, приобретая данный расходник. Более мощный мотор на 2,7 литра отличается тем, что в нём применен гидронатяжатель ремня, который стал далеко не лучшим решением для данного двигателя. В остальном же мотор на 2,7 литра надёжен и хорош в эксплуатации. Проблемы могут вызвать разве что колонки и система впуска, но это происходит далеко не часто. Вопросы вызывает и работа ЭБУ.

Дизельных же двигателей у Kia Sportage в России немного, и мы не рекомендуем выбирать автомобиль на данном топливе.

Резюмируя вышесказанное, можно смело сказать, что Kia Sportage является отличным выбором в соотношении цены и качества. Конечно, весь спектр достоинств этой машины можно оценить только при покупке её в новом виде, но и, приобретая б/у, вы имеете большие шансы стать обладателем отличного авто. За свою стоимость Kia Sportage является одним из лучших вариантов внедорожников.

Далее видео тест-драйв 2-го поколения Киа Спортейдж:

Дополнительно о салоне

Для первого ряда сидений характерна высокая спинка с раздельными подголовниками и удобная посадка. Дополнительно поддерживается электрическая регулировка сидений, в памяти можно сохранить до трёх режимов настройки. Внутреннего пространства стало гораздо больше.

На втором ряду уместится до 3 пассажиров. Если необходимо, сиденья 2-го ряда складываются в пропорции 60/40, за счет чего увеличивается багажное отделение. Есть дополнительные отсеки для хранения небольших предметов.

Объемы багажника практически не изменились по сравнению с предыдущей версией. У обновлённой модели стандартный объём составит 466 л. При сложенных сиденьях второго ряда эта часть будет вмещать 1480 л.

Подвеска, тормоза и трансмиссия

Машина снабжается передним приводом, автоматическая коробка передач поддерживает до 6 скоростей. Характерно применение независимой подвески типа McPherson. Задняя подвеска независимая, Мультилинк.

Передние тормоза – дисковые, с дополнительной вентиляцией. Задние тоже дисковые. Есть электро- и гидроусилитель руля.

О доступных цветах

В первоначальную цену уже включена окраска металлик. На официальном сайте можно выбрать такие варианты:

• серебряный;
• красный;
• белый;
• черный;
• серый;
• золотой.

Из остальных цветов доступны коричневый, бежевый, синий.

Динамика и расход

Оба двигателя обеспечивают достаточно хорошую динамику, если двигаться в городских условиях. Но в случае со смешанными моделями больше подходит бензиновый двигатель на 2,4 л.

Кроссовер в любом случае хорошо показывает себя на ровных участках дороги. Тогда можно ожидать плавных переключений. По заявленным характеристикам в среднем расход топлива будет от 7,9 до 8,6 литров.

Возможная стоимость обслуживания

При пробеге до 20000 км кроссовер не требует сложных работ по обслуживанию. Достаточно следующих простых манипуляций:

• замена масляных фильтров;
• диагностика узлов и агрегатов на наличие неисправностей.

В среднем за такие работы в год отдают от 1150 до 1500 руб. Первое ТО необходимо, когда пробег достигает 15000 км. В среднем на материалы и сами работы в этом случае уходит от 10 до 12 тыс. руб. С таким же интервалом проводят другие виды текущего обслуживания. В среднем всё стоит 10-18 тыс. руб. Рабочий цикл повторяют после шестого ТО.

Системы для обеспечения безопасности и комфорта

Теперь таких решений стало гораздо больше по сравнению с предыдущими версиями. В список возможностей новой разработки производитель уже сейчас включает:

• дистанционное управление через смартфон;
• автоматическая парковка, в которой водитель почти не участвует;
• система следования за автомобилем впереди;
• система помощи на случай движения в пробках;
• беспилотные режимы управления;
• распознавание автомобилей и знаков на дорогах, пешеходов;
• торможение в аварийном режиме;
• помощь при парковке;
• проекционные экраны для ветровых стекол;
• бесключевой доступ;
• запуск двигателя с одной кнопки;
• система с круговым обзором;
• бесконтактное открытие двери;
• электрический привод;
• мониторинг состояния водителя;
• поддержка адаптивного круиз-контроля;
• подогрев рулей и ветровых стекол;
• сенсорная панель с климат-контролем;
• мультимедийные системы;
• цифровая панель для всех приборов;
• шторки, обеспечивающие безопасность;
• подушки безопасности впереди и сбоку.

Пока раскрыты еще не все подробности. Есть вероятность, что к этому списку добавятся другие системы, помогающие водителям. Не стоит исключать и вариант, что новые решения будут появляться по мере раскрытия информации о новых модификациях.

Дополнительная информация

Есть еще детали, которые стоит знать про Киа Спортейдж 2022, чьи комплектации и цены в России обнародованы недавно. Стандарты позволяют ставить на машину в новом кузове дополнительные детали:

• рейлинги;
• антенну, форма которой напоминает акулий плавник.

В результате испытаний по безопасности новая модель получила 5 баллов.

Дата выхода в России и дополнительная информация

Дата выхода установлена на ближайшую весну. Но первые полгода новинку будут предлагать только покупателям на территории Кореи. Машина выйдет и на других рынках, которые имеют значение для производителя. Для России релиз состоится минимум следующей осенью. Что касается конкурентов, ближайшими можно назвать такие решения:

• Toyota Rav 4;
• Honda CR-V;
• Nissan X-Trail;
• Volkswagen Tiguan;
• Hyundai Tucson;
• Mazda CX-5 2022.

Для новой машины использована модульная платформа Hyundai-Kia N3, впервые она была представлена ещё в 2019-ом году. Новый Спортейдж стал первой разработкой, в которой появился селектор режимов движения Terrain. Он помогает передвигаться по бездорожью, автоматически подстраивается под различные условия повышенной сложности.

Дополнительно в автомобиле работает салонная система очистки воздуха. При этом имеющиеся датчики могут реагировать даже на самые мелкие виды пыли. Из других опций отмечают высокоэффективный фильтр кондиционера. Очищение организуется в зависимости от условий внутри и снаружи.